16万提了起亚KX5，驾驶90天后，车主直白地谈了用车体验

随着工业的高速发展，汽车行业的竞争也进入白热化阶段。众多"高品质车型"如雨后春笋一般应运而生。"被埋没的豪车"英菲尼迪Q50L，整车实力不可小觑。"撩妹王"奔驰C级，外观内饰皆是亮点。汽车工业的发展与时偕行，汽车需要做好定位满足买家需求才能大卖，正如起亚KX5。我前几天跟两位车主聊天，接下来，就让他们来告诉我们他们的感受吧！车主一：16万提了起亚KX5，驾驶90天后，车主直白地谈了用车体验

这款车外观也是选择的时候考虑的一个综合因素。构型美观，室内材质相当好。的光泽度也高，阳光下特别靓。和后后车灯的贯穿式设计，辨识度都非常高。内饰设计很温馨很舒适。中控台整体倾向驾驶员，视觉和操作比较方便。内饰挺有设计感，用料还算厚道，做工嘛还可以，我没有强迫症。内部LED照明，车门激光迎宾灯，都是的B神器。

空间整体上可以满足一家三口的需求，包括进行一些自驾游装东西也是足够的。后一排放过2个28的大箱子再加一个20的，满满当当。需要拉更多东西的时候就把最后排座包向前放倒就可以了。后备箱空间大，很喜欢。没有轿车那么舒适感，这应该是SUV的通病吧，通过路况比较好。底盘偏硬，好在还能接受。车内声音比较大，味道比较大，就像是皮革味。电动腰托调整一下顶着腰部，非常舒服，能够缓解疲劳驾驶。

动力相当不错，比同类型的车感觉要好，可能也是爱屋及乌吧。在1到100的时候，最多10秒。7速双离合的变速箱加减档还是很平顺的，没有顿挫感。不太喜欢剧烈驾驶，所以觉得无所谓，不过起步着实有点点肉。2.0的7.1个油，我朋友的k4都开八九个油，当然，这是我新车没造有关。

操控性等方面应该还过得去。方向盘比较轻，一个手打轮没有问题。着实会自动修复线路，但是时好时坏。刹车很灵敏，有主动刹车功效，这个功效真的超级好。最后，我的感受可以总结为六个字：买它不会后悔！车主二：开过起亚KX5，再开堂兄的本田XRV，车主：想说二个字

先来看本田XRV的外观，外观也是我买它的最主要的原因，我想这也是大多数人喜欢它的原因。走在路上，性感的大屁股，让后车无法自拔。一条LED的，很亮，倒车灯也很给力。一字的车尾灯，不管到哪里都是焦点，晚上就更漂亮了。

再看起亚KX5，年轻新颖的外观，年轻人的最爱，开出去很有面子。外观看起来很大气，整车的线条非常的流畅，侧面看起来蓄势待发。外观一般般，大灯比较亮。很有个性，犀利十足，特别是4个冰块的雾灯回头率十足。

进入本田XRV车内，我对内饰没需求就不说了。中控台没有放手机的地方，差评。内饰设计的不错，储物空间不错，硬质感较强，但看上去整体不错。车开起来还有异响，但不知道哪响的，现在已默认了。空间在这个级别的合资品牌里应该是最大的了。我180个子坐上去还是很舒服，后面空间不用说，我自己躺着睡很舒服。储物空间就一般了，毕竟小型SUV。偶尔自驾后备箱容积绝对够用。

再看起亚KX5，内饰属于中等档次，也不算乞丐。仪表盘及各项显示清晰，空调等各项键都有镀铬，显得有档次。内饰我比较满意，中控布局好。车内异味是很重的，这个是我最头疼的地方。前后空间都比较大，能满足我的用车要求，坐满人也能跑长途，不看上去拥挤。逍客后排小，创酷是小型的就不比照了。我喜欢脚刹这样绝对解放了中间的储物空间，可以放手机放水杯啥的。后备箱我觉得中规中矩，本人两个小孩，放个婴儿车，小孩玩具都能放的下，满意。

先开本田XRV，操控一般吧SUV整车较高没有轿车操控。电动助力方向盘很轻，一根手指都能转。毕竟是本人的第一部车，觉得车比得上在驾校开的雪铁龙吧。回来高速，很稳，因为磨合期没有敢开多快，支撑到位。在舒适性方面做得还是不错的。过避震带，颠出P，都会怕腰疼.。空调制冷真不错，很快就冷，一挡风都很大。舒适性就真不怎么样了，路感太强，后一排坐着跑烂路那肯定难受。

再开起亚KX5，这个车辆开起来是相当的顺畅。方向盘指向性很准，车速在160上下车辆仍旧很稳。底盘的通过性可以，就是过坎儿和减速带时太颠簸，声音很大，不是很好。上高速有车道保持功效真的方便，还有防撞提醒，增加开车安全系数。而且出色的空间也给舒适性带来了很好的影响。在路上行驶的时候相当的平稳，这些因素注定了舒适性是很不错的。车内声音比较大，味道比较大，就像是皮革味。座椅电动调节腰撑主副驾驶）座椅加热，舒适性那还用说么。

综上：我觉得，起亚KX5之所以能获得市场的认可，就我这种颜值控而言，外观必须满意才买呀。全黑色内饰，4S店说这款配置的车没有棕色配置。空间非常完美后面坐4个成人没问题。对于舒适性方面，KX5对营造不错的舒适性可以说是用了心。可知起亚KX5在同级别车中有不错的性价比。大家觉得它未来发展如何？